Častka Vladimír
Narodený: 6.10.1975
Majster Slovenska: 4
Víťazstvá v Majstrovstvách Slovenska: 22
Pretekárske ročníky: 1992-95, 1998-2000, 02
Trieda: 125, 250
Mesto Trenčín sa mohlo v histórii chváliť veľmi bohatou a dlhou tradíciou pretekov o „Zlatý štít“, ale aj silnou základňou kvalitných pretekárov. Rozhodne nebudem preháňať, že práve Častka stojí určite z Trenčanov na najvyššom poste, keď zoberiem do úvahy jeho umiestnenia doma, v Európe či na svetových tratiach GP.
Prvýkrát sa na štart pretekov postavil 26. apríla 1992 v triede 125 ccm v Brne a v cieli mu patrilo 11. miesto. Potom sa v Prešove zranil a časť sezóny bola fuč. Na konci roka však už dokazoval svoj talent, v roku ´93 bol celkovo druhý za Kackom, v ďalšej sezóne 1994 ide výkonnostne nahor, získal svoj prvý titul Majstra Slovenska a začal sa presadzovať aj v Čechách, okrem toho zvíťazil v Kopčanoch, Hraniciach… Pri Vladovi, jeho začiatkoch a postupnom raste nesmiem zabudnúť na otca Jožka, ktorý mu bol nesmiernou pomocou a oporou.
V sezóne ´95 je jediný, kto v Medzinárodných Majstrovstvách ČR dokáže znepríjemniť Hulešovu cestu k titulu, prvýkrát štartuje na divokú kartu pri Grand Prix v Brne, kde sa pravidelne objavuje až do roku 2002. Od sezóny 1996 však mení triedu, s českou licenciou sa objavuje v 250-kach a u našich západných susedov sa postupne stáva suverénom, čo sa odráža aj ziskom štyroch titulov Majstra ČR, nezabudnuteľné sú jeho súboje s Bohumilom Stašom mladším.
Okrem toho vstupuje aj do Majstrovstiev Európy, v sezóne ´98 je desiaty, vrchol svojej kariéry však prežíva v roku 2000, keď mu v konečnom hodnotení patrí vynikajúca štvrtá priečka. Navyše na GP v Brne má reálnu šancu na svetové body, k dispozícii dostane potrebnú kvalitnú pneumatiku, tú mu však zástupca firmy Dunlop pred pretekmi berie s tým, že táto je určená len pre permanentných účastníkov seriálu GP a Vlado sa do cieľa pretekov doslova došmýka ďaleko od bodovaných miest…
Ďalšou dôležitou kapitolou jeho pretekárskeho života bol v roku 2001 vstup do Majstrovstiev sveta triedy 500 GP s talianskym motocyklom Paton, ktorý mal však veľa „detských nemocí“, Vlado po technických problémoch absolvoval niekoľko krkolomných pádov, s materiálom nebolo možné sa kvalifikovať, hoci sa o to pokúšal v španielskom Jereze a talianskom Mugelle a to znamenalo predčasný koniec spolupráce. Sklamaný pretekár sa potom ešte predstavil v Brne pri GP na 250-ke talianskeho tímu EDO Racing.
Pred sezónou 2002 sa dohodol na spolupráci s nemeckým tímom Yamaha Kurz, vrátil sa do ME, spolupráca to však opäť nebola aká by mala byť a po sezóne prišiel Vlado s myšlienkou založiť svoj vlastný Častka Racing Team. Nápad sa mu podarilo zrealizovať na sto percent, výsledkom bol titul Majstra Európy, ktorý mu vyjazdil japonský pretekár Taro Sekiguchi, niekoľko úspešných pretekov pod jeho krídlami absolvoval v „Európe“ aj Čech Lukáš Pešek a výborne jazdil aj náš Jaro Černý, ktorému v 15-tich rokoch sadla 250-ka ako uliata a získal titul vicemajstra ČR.
Častka však nedokáže len tak obsedieť, v roku 2004 je opäť na trati, úspešne štartuje v pretekoch Majstrovstiev Európy, umiestňuje sa v prvej desiatke a šiestym miestom vo Švédsku sa lúči so svojou bohatou a úspešnou kariérou. Fanúšikov však predsa len prekvapil ešte raz, to keď sa pred sezónou 2006 dohodol so slovenským tímom Maco Racing na účasti vo svetovom šampionáte Endurance. V tréningu na úvodné preteky v holandskom Assene však spadol, hojenie zranenej ruky sa natiahlo a to už bol vážny dôvod na to, aby sa Vlado s kariérou rozlúčil definitívne.
Počas kariéry bol známy precíznou prípravou motocyklov, ale aj skvelou fyzickou kondíciou, málokto však vedel, že má veľmi pozitívny vzťah k hudobnému umeniu. Práve vďaka tomu a zhode okolností sa stretol s výbornou ruskou baletkou Marinou Zheleznyakovou, ktorá je jeho manželkou a majú spolu dve deti.
